2024年9月奥迪a6l最新款报价（请问奥迪a6l现在多少钱）

　　⑴奥迪al最新款报价（请问奥迪al现在多少钱

　　⑵请问奥迪al现在多少钱

　　⑶奥迪AL的目前市场报价为~万元不等，其中车型款式也较多，导致的价格分类也比较多，给地区的优惠幅度及定价差额也会产生一定的差异，不过这些差异应该上下浮动不会超过万元

　　⑷奥迪AL一直是国内商务车的代表，大气的外观，张扬的矩阵式大灯以及走在道路上都会引人回头注目，各个厂商的商务车无论是整车长度还是外观形状来看，相差几乎都不算特别的大，那么奥迪AL最值得让人欣赏的就是其犀利的大灯了。AL从侧面来看就像是一个中年的成功人士那样低调，但是慢慢地走到他的正前方，那张扬的进气格栅和犀利简洁的大灯又给人一种成功人士打拼社会的时候那种一往无前的精神。

　　⑸内饰方面的A还是秉承着奥迪一直以来的家族式内饰设计语言，但是科技感却从之前的弱势慢慢的变成了AL的强项，一进入车内映入眼帘的就是块大尺寸的触摸液晶屏，未来科技感十足中控台下那实木的配饰选择在科技上又加入了一种沉稳的设计风格，因为毕竟这是一款商务型的轿车。

　　⑹奥迪作为老牌车企在动力方面一直让人不必担心，无论是.T的还是.T的车型在城市内道路的加速推背感还是让人无可挑剔的，奥迪在座椅方面也有了很大的提升，整车四周的隐私玻璃足够私密，B&O的音响也提升了更高的格调，在这方面AL一直做的很好，后排的乘车空间足够的大，随手能触摸到的功能几乎都是电动的，这也为提高科技感和格调打下了夯实的基础。

　　⑺综上所述，奥迪AL整车无论是空间还是内饰以及动力、外观总成方面，都可以说的上是在国内同级别车中的佼佼者，其二手车的保值率也是相当的高，就这样一款车作为商务及家用车非常值得入手。

　　⑻款奥迪al落地价大概多少

　　⑼对于在意车辆品质的消费者来说，大尺寸且配置高的车型都是他们所追求的存在。众多的车型中，奥迪AL款TFSI豪华致雅型是值得选择的一款，下面就跟着小编一起来简要了解一下这款车吧，然后再算一算它的落地价。

　　⑽奥迪AL款TFSI豪华致雅型配备了.TL发动机，发动机最大功率是马力，峰值扭矩是牛·米，匹配挡双离合变速箱，最高车速km/h，官方-km/h加速.s。

　　⑾功能配置方面，奥迪AL配备胎压报警、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊等六项安全性配置。另外，该车配备温度分区控制、定速巡航、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置。

　　⑿来看看大家关心的落地价，奥迪AL的最低配款TFSI豪华致雅型的官方指导价为元，以青岛市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险元，上牌费用元，购置税元，车船使用税元，交强险元，那么总的落地价就是元左右。

　　⒀奥迪al新车报价款官方指导价

　　⒁咨询记录·回答于--

　　⒂奥迪al新车报价款官方指导价

　　⒃你好，目前奥迪al款豪华致雅版，官方指导价.w，目前优惠w左右，落地价格w左右。

　　⒄奥迪AL最新报价是多少

　　⒅截止于年月日奥迪AL最新报价.—.万元。

　　⒆随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪AL对震动舒适度的研发也聚焦于此。

　　⒇全新奥迪AL采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

　　⒈液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。

　　⒉全新奥迪AL采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。

　　⒊除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

　　⒋同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

　　⒌不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪AL的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪AL的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。

　　⒍毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪AL舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪AL创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

　　⒎全新奥迪AL提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的向电动及气动调节。位于座椅靠背中的个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

　　⒏伴随全新奥迪AL诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

　　⒐其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪AL中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。

　　⒑相比上一代车型，全新奥迪AL前轴前移，前悬长度缩短了毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

　　⒒全新奥迪AL采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。

　　⒓后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。

　　⒔参考资料来源：百度百科-奥迪AL